Μάλιστα ανέλαβε πρωτοβουλία για συνεργασία και με άλλους φορείς για τη δημιουργία κοινού μηχανισμού στήριξης της υπόθεσης αυτής.
Μέχρι στιγμής, όπως έγινε γνωστό στη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης του Συμβουλίου Ανάπτυξης ΟΛΘ, ανταποκρίθηκαν μόνο το Εμποροβιομηχανικό Επιμελητήριο (ΕΒΕΘ) και ο Εμπορικός Σύλλογος της πόλης (ΕΣΘ).
Στόχος κατά τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΟΛΘ Α.Ε., Στέλιο Αγγελούδη, είναι να ολοκληρωθούν οι παρεμβάσεις που απαιτούνται ώστε να μπορούν να «δένουν» ταυτόχρονα δύο κρουαζιερόπλοια, ένα μεσαίο των 2.000-2.500 επιβατών και ένα μεγάλο των 3.500-4.000 επιβατών. Πάντως, ο ΟΛΘ έχει ήδη μηδενίσει τα τέλη ελλιμενισμού, προκειμένου το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να γίνει ελκυστικό έναντι των άλλων της Μεσογείου και να «φέρει» στα νερά του περισσότερα κρουαζιερόπλοια.
Από την πλευρά του, ο Εμπορικός Σύλλογος ετοιμάζει την έκδοση ειδικής εκπτωτικής κάρτας για επιβάτες κρουαζιερόπλοιων.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Γράψτε ελεύθερα τα σχόλια σας αρκεί να μην είναι υβριστικά.