Πρόστιμα ύψους 2.293.500 ευρώ σε τουριστικές επιχειρήσεις από το ΙΚΑ

Πρόστιμα ύψους 2.293.500 ευρώ για μη καταχώρηση απασχολούμενων στο Ειδικό Βιβλίο για καταχώρηση νεοπροσλαμβανομένων επιβλήθηκαν από την Ειδική Υπηρεσία Ελέγχου Ασφάλισης του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ (ΕΥΠΕΑ), η οποία συνεχίζει με εντατικούς ρυθμούς τους ελέγχους σε όλους τους τουριστικούς προορισμούς με στόχο την εξάλειψη της εισφοροδιαφυγής.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, για τους μήνες Ιούνιο και Ιούλιο 2011 διενεργήθηκαν από την ΕΥΠΕΑ 2.957 έλεγχοι επιχειρήσεων, με το ποσοστό της ανασφάλιστης εργασίας να κυμαίνεται στο 35%. Η εφαρμογή διπλάσιου προστίμου σε υπότροπους εργοδότες αποτελεί ένα ακόμα μέτρο για τη συμμόρφωση των παρανομούντων εργοδοτών. 

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ

O Λ. Αυγενάκης για την αύξηση του Φ.Π.Α στην εστίαση

«Η απόφαση για την αύξηση του Φ.Π.Α. προϊόντων και υπηρεσιών από 1η Σεπτεμβρίου από 13% στο 23% είναι μαθηματικά βέβαιο ότι θα έχει καταστροφικές οικονομικές, αλλά και κοινωνικές επιπτώσεις, ενώ θα πλήξει περαιτέρω τον ιδιωτικό τομέα, τις επιχειρήσεις και τους εργαζόμενους σε αυτόν. Ειδικά για τον κλάδο των υπηρεσιών εστίασης, που αποτελείται από επιχειρήσεις που εκτός των άλλων είναι και «καταφύγιο» για την εργασία νέων κυρίως ανθρώπων, θα προκύψουν ασφυκτικές λειτουργικές δυσκολίες και συνέπειες καταστροφικές.

Είναι δεδομένο ότι το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης οφείλει να επανεξετάσει και να ανακαλέσει τη συγκεκριμένη απόφαση για την αύξηση δέκα μονάδων του Φ.Π.Α. προϊόντων και υπηρεσιών. Το συγκεκριμένο μέτρο είναι βέβαιο ότι θα έχει περιορισμένη αποτελεσματικότητα, δεν θα αυξήσει ουσιαστικά τα κρατικά έσοδα, ενώ θα μειώσει δραματικά τα έσοδα υγιών επιχειρήσεων.

Η Δημοκρατική Συμμαχία έχει επανειλημμένα υπογραμμίσει ότι η κυβέρνηση και το οικονομικό επιτελείο της επιβάλλεται να καταβάλλουν ουσιαστικές προσπάθειες για τον περιορισμό των δαπανών του κράτους, οι οποίες κυρίαρχα ευθύνονται για την εκτόξευση του ελλείμματος, και να μην επιμένουν στην εσφαλμένη πολιτική της υψηλής φορολόγησης των ελεύθερων επαγγελματιών.»

Οι ακριβότερες πόλεις του κόσμου... – Η Αθήνα δεν είναι... ανάμεσά τους

Image via WikipediaΌσλο, Ζυρίχη και Γενεύη (φωτό) κρατούν τα σκήπτρα, με την Αθήνα να βρίσκεται στην 38η θέση της λίστας.

Τη σχετική μελέτη πραγματοποιεί κάθε τρία χρόνια η ελβετική τράπεζα UBS με βάση τις τιμές, τους μισθούς και την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών σε διάφορες περιοχές του κόσμου.

Στην πρόσφατη αναθεώρηση της λίστας το Όσλο, η Ζυρίχη και η Γενεύη αναδείχθηκαν οι τρεις πιο ακριβές πόλεις του κόσμου, ενώ στο άλλο άκρο, οι φθηνότερες είναι το Μουμπάι, η Μανίλα και το Νέο Δελχί.

Για να καταλήξει στην κατάταξη, η UBS υπολογίζει ένα "καλάθι νοικοκυράς" που περιλαμβάνει 122 αγαθά και υπηρεσίες (χωρίς τα ενοίκια) σε 73 πόλεις. Η ακρίβεια μετράται με βάση τις τιμές στην πόλη της Νέας Υόρκης που στη συγκεκριμένη μελέτη της αποδίδεται η τιμή "100" και είναι 14η στη λίστα. 

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ

Γιάννενα: Νέο κρούσμα με παράνομη οργάνωση εκδρομής!

Διαστάσεις επιδημίας τείνει να λάβει στην περιοχή των Ιωαννίνων το φαινόμενο της οργάνωσης εκδρομών με λεωφορεία, χωρίς τα απαιτούμενα παραστατικά από τους διοργανωτές. Μετά το περιστατικό στις 28 Ιουλίου, όπου κλιμάκια των υπηρεσιών της Τουριστικής Αστυνομίας, του ΣΔΟΕ, του ΕΟΤ και της Τροχαίας εντόπισαν «πειρατικό» λεωφορείο με έδρα τα Ιωάννινα, ένα ακόμη περιστατικό έλαβε χώρα το βράδυ της Τετάρτης στην ίδια περιοχή.Συγκεκριμένα στις 21.00 της Τετάρτης, μετά από αξιοποίηση σχετικών πληροφοριών και σχετική καταγγελία που έγινε από την Ένωση Τουριστικών Γραφείων και Λεωφορείων ν. Ιωαννίνων, άνδρες της Τροχαίας σταμάτησαν για έλεγχο λεωφορείο που επέστρεφε από μονοήμερη εκδρομή σε Βόλο – Πήλιο και το οποίο είχε ξεκινήσει τα ξημερώματα από χωριό της Λάκκας Σουλίου.Από τον έλεγχο που έγινε διαπιστώθηκε, ότι το λεωφορείο δεν διέθετε τα κατάλληλα έγγραφα για την οργάνωση της εκδρομής, ενώ όπως και στην προηγούμενη περίπτωση διαπιστώθηκε φοροδιαφυγή για το ελληνικό δημόσιο, αφού δεν υπήρχαν τα απαιτούμενα περιστατικά.Σύμφωνα με πληροφορίες, το πλήρωμα του περιπολικού της Τροχαίας εντόπισε και μία σημαντική παράβαση μέσω των στοιχείων του ταχογράφου, αφού το λεωφορείο είχε ξεκινήσει στις 05.20 το πρωί και μέχρι τις 21.00 βρισκόταν ακόμη στο δρόμο, χωρίς να έχει καν ολοκληρώσει τη διαδρομή του, με έναν οδηγό καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας!Και στην περίπτωση αυτή θα ακολουθηθούν τα νόμιμα, όπως ανέφερε αξιωματικός της Τροχαίας, ενώ η Ένωση Τουριστικών Γραφείων και Λεωφορείων Ιωαννίνων ενημερώνει, ότι θα συνεχίσει τους ελέγχους και τις καταγγελίες για παράνομου τύπου εκδρομές που διενεργούνται στην περιοχή μας, ώστε να διαφυλάξει την φερεγγυότητα και αξιοπιστία των τουριστικών γραφείων της πόλης.

ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ

Το Grace Mykonos εγκαινιάζει το νέο εστιατόριο με Αιγαιοπελαγίτικο αέρα δίπλα στην πισίνα

Το πολυβραβευμένο boutique ξενοδοχείο Grace Mykonos (www.gracemykonos.com), εγκαινιάζει το νέο εστιατόριο του δίπλα στην εντυπωσιακή πισίνα, με Αιγαιοπελαγίτικο θέμα, για τους επισκέπτες της καλοκαιρινής περιόδου.

Αντλώντας έμπνευση από το μαγευτικό Αιγαίο, η νέα σχεδίαση του εστιατορίου χαρακτηρίζεται από την θεματική οροφή, η οποία δημιουργήθηκε από το αρχιτεκτονικό γραφείο Divercity. Αέρινα τοποθετημένα υφάσματα που δημιουργούν αίσθηση κυματισμού, δίχτυα που τυλίγονται γύρω από τα φωτιστικά σώματα και σανίδες πεύκου τοποθετημένες αρμονικά στους τοίχους, δημιουργούν μία μοναδική ατμόσφαιρα.

Στο bar και στο εστιατόριο του Grace Mykonos, θα ανακαλύψετε ένα χώρο γαστρονομικών μυστικών, όπου μπορείτε να απολαύσετε το φημισμένο champagne breakfast, ένα ελαφρύ γεύμα ή πολλά all-day σνακ. Tο σκηνικό του δειλινού δίπλα στην πισίνα του ξενοδοχείου, αποτελεί έμπνευση για ένα ρομαντικό δείπνο συντροφιά με Μεσογειακές γεύσεις του chef απο εξαιρετικές πρώτες ύλες που συμπληρώνονται με δημιουργικές παρεμβάσεις.

Η κ. Λένα Κασφίκη-Λιβανίδου, επικεφαλής των Grace hotels για τη Μεσόγειο, δήλωσε: «Ως ένας όμιλος boutique ξενοδοχείων, ο σχεδιασμός, η κομψότητα και η απλότητα αποτελούν σημαντική προτεραιότητα για εμάς και ορόσημο των Grace. Έχοντας πάντα κατά νου τα υψηλότερα πρότυπα υπηρεσιών σε ένα ειδυλλιακό περιβάλλον, η διαμονή μετατρέπεται σε μία αξέχαστη εμπειρία. Το Grace Mykonos, όπως άλλωστε και το ίδιο το νησί, είναι ένα πανέμορφο μέρος να βρίσκεσαι, και το νέο design του εστιατορίου μας είναι αναπόσπαστο στοιχείο αυτής της εμπειρίας». 

Μειωμένος ο εσωτερικός τουρισμός στην Καβάλα

Μειωμένος παρουσιάζεται ο εσωτερικός τουρισμός στην Καβάλα του 15 Αύγουστου σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Ξενοδόχων Καβάλας, Απόστολο Αθιανά, που τονίζει ότι θα πρέπει να αυξηθούν περεταίρω τα ποσοστά των ξένων τουριστών προκειμένου να καλύψουν τα κενά που δημιουργήθηκαν από τη μείωση των Ελλήνων τουριστών.

Παράλληλα όπως ανέφερε υπάρχουν προς το παρόν πολλά διαθέσιμα δωμάτια ενόψει του Δεκαπενταύγουστου.

Φέτος, οι Έλληνες τουρίστες στην Καβάλα, συγκριτικά με τα προηγούμενα χρόνια είναι μειωμένοι κατά 40% περίπου ενώ οι αλλοδαποί τουρίστες είναι αυξημένοι περίπου κατά 20% και προέρχονται κυρίως από βαλκανικές χώρες όπως Βουλγαρία, Ρουμανία και Σερβία.

piazzadelpopolo

Αισθητά πεσμένη η κίνηση στα ξενοδοχεία των Ιωαννίνων

Μπορεί τα παράλια της Ηπείρου να «βουλιάζουν» από τους τουρίστες, Έλληνες και ξένους, δε συμβαίνει το ίδιο όμως και με το νομό Ιωαννίνων, αφού εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων λίγα είναι τα καταλύματα αυτά που οι κρατήσεις τους βρίσκονται σε ικανοποιητικό βαθμό.Ειδικά μέσα στην πόλη των Ιωαννίνων, η πτώση σε σύγκριση με άλλες χρονιές είναι τεράστια και σύμφωνα με τους επαγγελματίες του κλάδου αγγίζει ακόμα και το 60%.Πολλοί μάλιστα έχουν φτάσει στα όριά τους καθώς δεν βλέπουν πως θα καταφέρουν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους, ενώ η νέα αύξηση του Φ.Π.Α. θα είναι για αρκετούς το τελειωτικό χτύπημα.

Λιγότεροι τουρίστες και για λιγότερες μέρες
Σε περίοδο οικονομικής δυστοκίας είναι λογικό και ο κλάδος των τουριστικών επαγγελμάτων και δη τα ξενοδοχεία να περνάνε μια κρίση.Ωστόσο αυτές τις μέρες του Δεκαπενταύγουστου η κίνηση πάντα ήταν αυξημένη.Όχι όμως και φέτος αφού τα περισσότερα δωμάτια στα ξενοδοχεία των Ιωαννίνων παραμένουν άδεια.Οι τουρίστες, Έλληνες κυρίως, βλέπουν την πόλη μας ως έναν ενδιάμεσο σταθμό για τον τελικό τους προορισμό που είναι συνήθως οι παραλίες της Πρέβεζας και της Θεσπρωτίας ή τα νησιά του Ιονίου.Για το λόγο αυτό ο αριθμός των διανυκτερεύσεων έχει μειωθεί, με τους περισσότερους να κοιμούνται μόνο ένα βράδυ σε κάποιο ξενοδοχείο.Αλλά και όσοι έρχονται για να περάσουν τον Δεκαπενταύγουστο στα Γιάννινα κλείνουν δωμάτια για μία ή δύο νύχτες, κάτι που στο παρελθόν ήταν η εξαίρεση και όχι ο κανόνας.

Τα αίτια της πτώσης
Αιτία αυτής της πτώσης, σύμφωνα με τους επαγγελματίες της πόλης μας, δεν είναι μόνο η οικονομική κρίση, η οποία σε ένα πολύ μεγάλο βαθμό αποτρέπει τους Έλληνες να διανυκτερεύσουν σε ξενοδοχεία, αλλά το γεγονός ότι τα Γιάννινα έχουν συνδυαστεί με τη χειμερινή περίοδο κι έτσι το καλοκαίρι δεν προσελκύουν πολλούς τουρίστες.Αυτό όμως μπορεί να αλλάξει, υποστηρίζουν οι ξενοδόχοι, αν δοθεί έμφαση και προωθηθούν τα πλεονεκτήματα που έχει ο νομός μας και το καλοκαίρι.Η προβολή των εκκλησιαστικών μνημείων και η ενίσχυση του θρησκευτικού τουρισμού είναι μια πολύ καλή διέξοδος για να αυξηθεί κάπως η κίνηση, ειδικά αυτές τις ημέρες του Δεκαπενταύγουστου που είναι συνδεδεμένες και με τη θρησκεία.Άλλη μια λύση είναι η προσέλκυση φυσιολατρών τουριστών, αφού ο νομός μας είναι γεμάτος με βουνά, λίμνη, ποτάμια και τοπία που αν προβληθούν κατάλληλα σίγουρα θα κεντρίσουν το ενδιαφέρον της συγκεκριμένης ομάδας ατόμων.Τέλος, ο ιαματικός τουρισμούς είναι για πολλές περιοχές η κύρια πηγή εσόδων όπως το Πόζαρ Αριδαίας.Στα Γιάννινα όμως έχει εγκαταλειφθεί εντελώς αφού οι μελέτες έμειναν στα λόγια και με δεδομένη την οικονομική δυσκολία που αντιμετωπίζουν οι φορείς της αυτοδιοίκησης αλλά και οι ιδιώτες - επενδυτές, σε συνδυασμό με την πτώση της επισκεψιμότητας λόγω περικοπών του ΙΚΑ στα δελτία ιαματικού τουρισμού, οι ιαματικές πηγές κινδυνεύουν να χάσουν και τους επισκέπτες που ήδη έχουν.

Χτύπημα και η αύξηση του Φ.Π.Α.
Μέσα σε όλο αυτό το αρνητικό σκηνικό, η πρώτη Σεπτεμβρίου φαντάζει ως ημέρα της κρίσης για τους ξενοδόχους, αφού η επικείμενη αύξηση του Φ.Π.Α. σε προϊόντα και υπηρεσίες αγγίζει και τον δικό τους κλάδο.Για πολλούς μάλιστα αναμένεται να αποτελέσει και το τελειωτικό χτύπημα καθώς, όπως λένε, η νέα πτώση του τζίρου και της κίνησης που θα έρθει σαν συνέπεια από την αύξηση αυτή, θα αναγκάσει πολλούς να κλείσουν.Όσοι δεν το κάνουν, θα φροντίσουν να κόψουν από αλλού για να διατηρήσουν ζωντανές τις επιχειρήσεις τους, με πρώτα θύματα τους υπαλλήλους τους, μιας και η περικοπή της ποιότητας των υπηρεσιών είναι κάτι που δεν θα οδηγήσει πουθενά.

Αρκετοί οι απόδημοι
Στους δρόμους της πόλης πάντως τις τελευταίες μέρες άρχισε να αυξάνεται η κυκλοφορία αυτοκινήτων με πινακίδες κυρίως από την Αθήνα.Οι απόδημοι κάνουν δειλά δειλά την εμφάνισή τους, έχοντας όμως κι αυτοί περιορίσει σε σημαντικό βαθμό τις ημέρες των διακοπών τους στην ιδιαίτερή τους πατρίδα.Έτσι πολλοί αναμένεται να εμφανιστούν στα χωριά τους κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή, από αύριο δηλαδή, ενώ αρκετοί είναι αυτοί που μετά τις 15 Αυγούστου θα επιστρέψουν στις δουλειές τους ή θα συνεχίσουν τις διακοπές τους σε κάποιον παραθαλάσσιο προορισμό.

ΝΕΟΙ ΑΓΩΝΕΣ

Αναρτήθηκε από epirusgate

Στήριξη του ΥΠΟΙΑΝ στον ξενοδοχειακό κλάδο

Ετοιμάζεται τροπολογία που προβλέπει παράταση 1 έτους για τις επιχειρήσεις που έχουν ενταχθεί στον προηγούμενο επενδυτικό νόμο .Συνάντηση του υφυπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Θάνου Μωραϊτη, με τον πρόεδρο του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος, κ. Γιώργο Τσακίρη

Την ισχυρή βούληση του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας να στηρίξει τον ξενοδοχειακό επιχειρηματικό κλάδο με συγκεκριμένες ενέργειες και δράσεις, εξέφρασε ο υφυπουργός, κ. Θάνος Μωραΐτης, σε συνάντηση εργασίας που είχε με τον πρόεδρο του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος, κ. Γιώργο Τσακίρη.

Στην κατεύθυνση αυτή, ο κ. Μωραΐτης δεσμεύτηκε ότι το Υπουργείο θα προωθήσει τροπολογία στη Βουλή, στις αρχές Σεπτεμβρίου 2011, σύμφωνα με την οποία θα εγκρίνεται παράταση 1 έτους σε όλες τις επιχειρήσεις που έχουν ενταχθεί στον Επενδυτικό Νόμο 3299/2004. Ο κ. Μωραΐτης έκανε λόγο για μια «κίνηση η οποία θα δώσει σημαντική ανάσα στις επιχειρήσεις που υλοποιούν επενδύσεις και αντιμετωπίζουν δυσκολίες χρηματοδότησης εξαιτίας της οικονομικής κρίσης».

Στην συνάντηση, η οποία έγινε σε ιδιαίτερα θετικό κλίμα, ο κ. Τσακίρης ενημέρωσε τον κ. Μωραϊτη για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η τουριστική βιομηχανία της χώρας και τόνισε την ανάγκη υποστήριξης των ξενοδόχων στην υλοποίηση επενδύσεων στον κλάδο. Επιπρόσθετα, ο κ. Τσακίρης παρουσίασε τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο ξενοδοχειακός τομέας σε ολόκληρη τη χώρα και επισήμανε τη σημασία του κλάδου για την εθνική οικονομία.

Ο υφυπουργός παρουσίασε τα μέτρα του Υπουργείου για την ενίσχυση της ρευστότητας των επενδύσεων και για την ελαχιστοποίηση της γραφειοκρατίας, μέσω του νέου Επενδυτικού Νόμου, ο οποίος αξιοποιεί τις σύγχρονες τεχνολογίες, καταργώντας τις επιτροπές και τις χρονοβόρες διοικητικές διαδικασίες.

Όπως τόνισε ο υφυπουργός στη συνάντηση «το 2010 δώσαμε 920 εκ € στο πλαίσιο του προηγούμενου Επενδυτικού Νόμου, ενώ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2011 έχουμε ήδη δώσει 850 εκ €. Ο στόχος μας είναι να δώσουμε συνολικά άνω του 1 δις € στην αγορά έως το τέλος του έτους, ενισχύοντας τη ρευστότητα της ελληνικής οικονομίας. Δηλαδή, έως το τέλος του 2011 θα έχουμε δώσει συνολικά περισσότερα από 2 δις €, ποσό σχεδόν διπλάσιο από αυτό που δόθηκε κατά το διάστημα 2004-2009. Παρά τη δυσμενή κατάσταση της οικονομίας ήδη έχουμε επιτύχει την αποπληρωμή δεκάδων επενδύσεων, δημιουργώντας εκατοντάδες νέες θέσεις εργασίας».

Οδηγίες από το ΞΕΕ σχετικά με τη διάκριση του νέου ΦΠΑ

Από μέρους του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδας, διευκρινίζεται ότι στην περίπτωση που οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις παρέχουν τις υπηρεσίες διαμονής και εστίασης έναντι ενιαίας τιμής (πακέτο) και υπό την προϋπόθεση ότι ο διαχωρισμός στους επί μέρους συντελεστές Φ.Π.Α. δεν είναι εφικτός η διάκριση από 1/9/2011 θα γίνεται ως εξής:

α) Διαμονή με πρωϊνό: 8% της ενιαίας τιμής υπάγεται στον κανονικό συντελεστή 23% ως αντιπαροχή που καταβάλλεται για το πρωινό.

β) Διαμονή με ημιδιατροφή: 20% της ενιαίας τιμής υπάγεται στον κανονικό συντελεστή Φ.Π.Α. 23% ως αντιπαροχή για το πρωϊνό και το γεύμα και

γ) Διαμονή με το σύστημα all inclusive: 40% της ενιαίας τιμής υπάγεται στον κανονικό συντελεστή Φ.Π.Α. 23% ως αντιπαροχή για τις υπηρεσίες εστίασης, για τις καταναλώσεις αλκοολούχων ή μη ποτών και για τις λοιπές παροχές που ενδεχομένως περιλαμβάνει το πακέτο.

Στις νησιωτικές περιοχές στις οποίες ισχύουν μειωμένοι κατά 30% οι συντελεστές Φ.Π.Α. (παρ. 4 του άρθρου 21 του κώδικα Φ.Π.Α.) ο κανονικός συντελεστής 23% είναι 16% και ο συντελεστής Φ.Π.Α. για τη διαμονή 5%.

Ο παρατεταμένος χειμώνας στέλνει τους Βέλγους και στην Ελλάδα!

«Τουρισμός: Λόγω της βροχής, οι Βέλγοι επιλέγουν τις προσφορές της τελευταίας στιγμής» αναφέρει σημερινό δημοσίευμα της γαλλόφωνης εφημερίδας Le Soir σχολιάζοντας το κύμα φυγής των Βέλγων, λόγω της συνεχιζόμενης κακοκαιρίας στη χώρα τους.

Η εφημερίδα σημειώνει ότι όπως αποδεικνύουν οι πρώτοι αριθμοί του καλοκαιριού που παρουσιάζουν η Ένωση Βέλγων Tours operators (ABTO), τον Ιούλιο υπήρξε αύξηση κατά 14,1% των διακοπών της «τελευταίας στιγμής» (last minute), λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών και της βροχής στο Βέλγιο, αλλά και των προσφορών που παρουσίασαν τα ταξιδιωτικά γραφεία.

Η Τουρκία ως καλοκαιρινός προορισμός παρουσίασε αύξηση κατά 39,2% τον Ιούλιο, παραμένοντας όμως λίγο πίσω από τις περσινές της επιδόσεις (-2,8%). Οι «last minute» κρατήσεις για την Κύπρο παρουσίασαν αύξηση το μήνα Ιούλιο κατά 32,6% και για την Ελλάδα κατά 15,9%, «σημειώνοντας αξιοπρόσεκτη αύξηση», ενώ για την Ιταλία μόνο κατά 1,3%.

Οι παραθεριστές αναζητούσαν πρώτα από όλα την εξασφάλιση ενός ηλιόλουστου προορισμού.

Έως σήμερα, οι Βέλγοι tours operators κατέγραψαν 1,8 εκατομμύρια παραθεριστές από το μήνα Απρίλιο.

Υδροπλάνα στο Αιγαίο

Στην τελική ευθεία για να παρουσιαστεί στο Υπουργικό Συµβούλιο εισέρχεται το πολυαναµενόµενο νοµοσχέδιο του υπουργείου Υποδοµών για τα υδατοδρόµια. Συνεχίζοντας την επεξεργασία που έκανε ο πρώην υφυπουργός Υποδοµών κ. Σπ. Βούγιας ο νέος υπουργός Υποδοµών κ. Ι. Ραγκούσης βάζει τις τελευταίες «πινελιές» µε στόχο την προσέλκυση νέων επενδύσεων και την ανάπτυξη του τουρισµού. Σύµφωνα µε αποκλειστικές πληροφορίες του «Βήµατος», ο κ. Ραγκούσης επεξεργάζεται την απλοποίηση των διαδικασιών ίδρυσης και κατασκευής των υδατοδροµίων µε στόχο τη δηµιουργία ενός πλαισίου fast track για τις επενδύσεις στον συγκεκριµένο τοµέα, τη συγκρότηση µιας νέας µεταφορικής αγοράς και την παράλληλη ενίσχυση της τουριστικής κίνησης στα νησιά της χώρας.

Το πολλά υποσχόµενο σχέδιο νόµου θα επιτρέψει τη δηµιουργία ενός δικτύου υδατοδροµίων, για τη δηµιουργία των οποίων δεν θα απαιτηθούν επενδύσεις υψηλού µεγέθους αλλά, αντίθετα, µικρά κεφάλαια ως 100.000 ευρώ. Στόχος του υπουργείου Υποδοµών είναι η ίδρυση υδατοδροµίων από δηµόσιους ή ιδιωτικούς φορείς αλλά και από µεικτά σχήµατα δηµόσιου και ιδιωτικού τοµέα. Τα υδατοδρόµια µπορούν υπό προϋποθέσεις να λειτουργήσουν ως εναλλακτική στην ανάγκη για νέα λιµάνια και αεροδρόµια, τα οποία απαιτούν µεγάλες επενδύσεις, ενώ εύκολα καλύπτουν τις µεταφορικές ανάγκες των µικρών νησιών. Επίσης, η νοµοθέτηση της λειτουργίας τους στοχεύει στη θωράκιση της προστασίας του περιβάλλοντος, ενώ η ανάπτυξη της συγκεκριµένης αγοράς δηµιουργεί προσδοκίες και για τη δηµιουργία θέσεων εργασίας. ∆εν είναι τυχαίο ότι υπάρχει τεράστιο ενδιαφέρον από όλα τα νησιωτικά συµπλέγµατα της χώρας, αλλά και αναµονή από τις τοπικές κοινωνίες, καθώς το υδροπλάνο θα µπορεί να χρησιµοποιηθεί ως εναλλακτικό µέσο µετακίνησης αλλά και ως όχηµα ενίσχυσης του τουριστικού προϊόντος της χώρας.

Αν και η χρήση αεροδροµίων επί υδάτινης επιφάνειας, όπως λέγεται επίσηµα, προβλέπεται από το εθνικό δίκαιο, διέπεται ως και από νόµο του Μεσοπολέµου, ενώ εκκρεµούν κρίσιµες λεπτοµέρειες, το κενό των οποίων φιλοδοξεί να καλύψει το συγκεκριµένο σχέδιο νόµου. Αρµόδια υπηρεσία για την υλοποίηση των επενδύσεων θα είναι η ∆ιεύθυνση Πολιτικού Σχεδιασµού του υπουργείου Υποδοµών, η οποία θα λειτουργεί ως one stop shop. Τα διοικητικά βήµατα θα είναι η κατάθεση του τεχνικού φακέλου, ο έλεγχος των δικαιολογητικών, η αποστολή του φακέλου στις συναρµόδιες υπηρεσίες (ΥΠΑ, ∆ιεύθυνση Λιµενικής Αστυνοµίας, Πολεµικό Ναυτικό, Πολεµική Αεροπορία) και στις κατά τόπους αρχές και η λήψη τεκµηριωµένης γνώµης περί αποδοχής ή όχι εντός 20 ηµερών.

Εγκριση σε δύο μήνες

Αν ο φάκελος της επένδυσης εγκριθεί, τότε ο ενδιαφερόµενος θα καταθέσει αναφορά συµµόρφωσης µε την περιβαλλοντική νοµοθεσία ή µελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων στην αρµόδια υπηρεσία (περιφέρειες ή υπουργείο Περιβάλλοντος). Τελευταίο βήµα για την ολοκλήρωση της διαδικασίας θα είναι η έκδοση κοινής απόφασης των υπουργών Υποδοµών και Προστασίας του Πολίτη, ενώ στην περίπτωση της δηµιουργίας υδατοδροµίου σε λίµνες θα αρκεί µόνο η υπογραφή του πρώτου. Στόχος του υπουργείου Υποδοµών είναι το συνολικό διάστηµα από την κατάθεση του φακέλου ως την υλοποίηση της επένδυσης να µην ξεπερνά τους δύο µήνες.

Μάλιστα, προς αποφυγήν επενδυτικών «περιπετειών», το υπουργείο Υποδοµών ορίζει χρονικό περιθώριο έξι µηνών για την πραγµατοποίηση της επένδυσης και σε αντίθετη περίπτωση θα ανακαλεί την άδεια. Επίσης, το νοµοσχέδιο εισάγει την έννοια του υδάτινου πεδίου το οποίο θα µπορεί να χρησιµοποιείται προσωρινά και σύµφωνα µε την περιβαλλοντική νοµοθεσία. ∆ηλαδή, θα οριστεί περιορισµός που θα προβλέπει την προσωρινή χρήση υδάτινων περιοχών µε µικρό αριθµό µετακινήσεων την ηµέρα για µη τακτικές πτήσεις, όπως αυτές της Γενικής Αεροπορίας, αεροταξί και τουριστικής περιήγησης.

Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε τον καθορισµό των θαλάσσιων διαδρόµων από το κράτος, διαδικασία καθοριστικής σηµασίας για τη χωροθέτηση των υδατοδροµίων αλλά και ταυτόχρονα χρονοβόρα. Η νέα καινοτοµία του νοµοσχεδίου είναι ότι, αν δεν υπάρχει ήδη υδατοδρόµιο, η χωροθέτησή του και, κατά συνέπεια, η δηµιουργία του θαλάσσιου διαδρόµου θα γίνεται κατά τη διάρκεια εξέτασης του τεχνικού φακέλου του υποψήφιου ενδιαφερόµενου επενδυτή. Το νοµοσχέδιο θα επιτρέψει σε όλους τους φορείς διαχείρισης του θαλάσσιου χώρου (λιµενικά ταµεία, ΚΕ∆ κτλ.) να µπορούν να συνάπτουν συµβάσεις παραχώρησης χώρου µε ενδιαφερόµενους επενδυτές είτε απευθείας είτε κατόπιν διαγωνισµού. Ηδη µεγάλοι τουριστικοί και ξενοδοχειακοί όµιλοι έχουν εκφράσει το ενδιαφέρον τους για την πρωτοβουλία. Επίσης, ένα από τα εµπόδια που ρυθµίζει το νοµοσχέδιο είναι ο ανεφοδιασµός των καυσίµων των υδροπλάνων, ο οποίος θα πραγµατοποιείται υπό προϋποθέσεις µέσω δεξαµενών ή βυτιοφόρων.

Η θεσµοθέτηση και η δηµιουργία των υδατοδροµίων αναµένεται να φέρει πίσω τα υδροπλάνα στη χώρα µας. Χαρακτηριστικό παράδειγµα της απουσίας του θεσµικού πλαισίου ήταν η κατασκευή του υδατοδροµίου Βόλου, το οποίο λειτουργούσε µε προσωρινή άδεια και µε µόλις τρεις πτήσεις την ηµέρα. Επισήµως άδειες έχουν πάρει περί τα 20 υδατοδρόµια στην Ελλάδα, τα οποία ωστόσο παραµένουν ανενεργά.

Δεύτερη προσπάθεια κατά της γραφειοκρατίας

Τη δεύτερη προσπάθεια κατά της γραφειοκρατίας συνιστά η προσπάθεια της κυβέρνησης και του υπουργού Υποδοµών, Μεταφορών και ∆ικτύων κ. Ι. Ραγκούση για να δηµιουργηθεί το θεσµικό πλαίσιο ώστε να αναπτυχθούν οι µεταφορές µε υδροπλάνα στη χώρα µας.

Οι πρώτες γενικές κατευθύνσεις για την ίδρυση αεροδροµίων επί υδάτινης επιφάνειας δόθηκαν το 2005 µε τον νόµο 3333/2005. Ο νόµος αυτός παρέπεµπε τη ρύθµιση κρίσιµων θεµάτων σε Προεδρικό ∆ιάταγµα, το οποίο θα έπρεπε να εκδοθεί εντός έξι µηνών. Πέρασαν περισσότερα από έξι χρόνια και το Π∆ κόλλησε στη γραφειοκρατία αλλά και στις ενστάσεις που υπέβαλαν η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και το υπουργείο Ναυτιλίας προκειµένου να αποσαφηνιστούν θεσµικά ζητήµατα, όπως οι απαιτούµενοι κανόνες λειτουργίας και ασφάλειας των υδατοδροµίων, οι περιοχές κίνησης και ελιγµών των υδροπλάνων και πολλές άλλες διατάξεις τελωνειακής και αστυνοµικής φύσεως. Ο πρώτος επιχειρηµατίας που ξεκίνησε το εγχείρηµα ήταν ο Ελληνοκαναδός Μ. Πατέλλης, γεννηµένος στην Κάλυµνο, που ίδρυσε την εταιρεία ΑirSea Lines, η οποία από το 2005 ως το 2008 πραγµατοποιούσε πτήσεις συνδέοντας τα νησιά του Ιονίου µε την Πάτρα, τα Ιωάννινα, τον Βόλο, όπου υπάρχουν υδατοδρόµια, αλλά και το Πρίντεζι της Ιταλίας. Ωστόσο το µεγαλύτερο πρόβληµα για την εταιρεία που αποχώρησε παρέµενε η δηµιουργία κατάλληλης βάσης στην Αττική. Η παραχώρηση τµήµατος του λιµανιού του Λαυρίου για τη δηµιουργία υδατοδροµίου αποδείχθηκε ασύµφορη για πολλούς λόγους, καθώς η πρόσβαση των επιβατών στο Λαύριο απαιτούσε πολύ χρόνο και κόστιζε ακριβά, ενώ και το υδατοδρόµιο όταν επικρατούσαν µελτέµια δεν ήταν κατάλληλο (ασφαλές) για την εκτέλεση πτήσεων. Οι σχεδιασµοί της εταιρείας για τη δηµιουργία βάσης στην περιοχή µεταξύ του Φλοίσβου και του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), που θεωρείται ιδανικός χώρος για την εξυπηρέτηση υδροπλάνων και επιβατών, δεν εγκρίθηκε ποτέ από τις υπηρεσίες του ∆ηµοσίου.

Ποιες είναι οι παραλίες γυμνιστών στην Ελλάδα

Image via WikipediaΤι κι αν οι πανέμορφες παραλίες της χώρας μας προσφέρονται για γυμνισμό; η Ελλάδα, έχει τον μικρότερο αριθμό τουριστών-γυμνιστών που επιδίδονται σε αυτό το… «sport».

Γιατί; επειδή έχουμε γίνει περισσότερο ανεκτικοί απέναντι στους γυμνιστές, αλλά στον τουρισμό για γυμνιστές… κρατάμε ακόμα «τα μπόσικα».

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του «Έθνους της Κυριακής», η νοοτροπία που κυριαρχεί σήμερα στην Ελλάδα, αποθαρρύνει πολλούς  τουρίστες-γυμνιστές (εγχώριους και ξένους) να κάνουν το μπάνιο τους ολόγυμνοι.

Σίγουρα τα πράγματα δεν είναι όπως στις δεκαετίες 1970-1980, με την αστυνομία να κυνηγά τους γυμνιστές, αλλά σίγουρα δεν είναι τόσο προοδευτικά όπως και σε άλλες χώρες, που έχουν αναπτύξει ολόκληρη βιομηχανία γύρω από τον… γυμνισμό! 

 

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ

"Πρέπει να δεις την Σαντορίνη πριν πεθάνεις" λέει κορυφαίο περιοδικό των ΗΠΑ

Image by linz_ellinas via FlickrΠαρθενώνας και Σαντορίνη συγκαταλέγονται στη λίστα με τις 43 καλύτερες ταξιδιωτικές προτάσεις, που δημοσίευσε το αμερικανικό περιοδικό Smithsonian.

Σύμφωνα με το άρθρο, που φέρει τον τίτλο «43 τόποι που πρέπει να δεις πριν πεθάνεις», οι λάτρεις των ταξιδιών και της περιπέτειας δεν θα πρέπει να χάσουν προορισμούς, όπως οι Πυραμίδες της Γκίζας, η Έφεσος, η Κόστα Ρίκα, τα Νησιά Γκαλαμπάγκος, το Μάτσου Πίτσου, αλλά και ο Παρθενώνας και η Σαντορίνη.

Για τον Παρθενώνα, τον Ναό της Αθηνάς, που στέκεται αγέρωχος για περισσότερα από 2.400 χρόνια, το περιοδικό δημοσιεύει αρκετές πληροφορίες, όπως ότι το κτίριο, που αρχικά έφερε ζωντανά χρώματα του κόκκινου, του πράσινου και του μπλε, παρέμενε σχεδόν ανέπαφο έως την πολιορκία του Μοροζίνι το 1687, όταν ανατινάχθηκε από βόμβα των Ενετών, καταστρέφοντας μεγάλο μέρος του.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ

Αύξηση στις πτήσεις του εξωτερικού στο αεροδρόμιο «Μέγας Αλέξανδρος» της Καβάλας

Αυξημένη ήταν η κίνηση στο Διεθνές Αεροδρόμιο «Μέγας Αλέξανδρος» της Καβάλας, κατά το μήνα Ιούλιο κατά 6% περίπου σε σχέση με πέρυσι, σε ότι αφορά τις πτήσεις του εξωτερικού, σύμφωνα με δηλώσεις του Αερολιμενάρχη Καβάλας, Δημήτρη Ψιστάκη.

Ωστόσο οι πτήσεις του εσωτερικού παραμένουν μειωμένες, κάτι που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα δρομολόγια αλλά και στις τιμές των εισιτηρίων.

piazzadelpopolo

Θεσσαλονίκη: Ευρωπαϊκός "αέρας" πνέει στο κέντρο της πόλης

Image by Reinhard_Schuldt via Flickr Μπορεί τον Αύγουστο να "πέφτουν" σημαντικά οι ρυθμοί στις μεγάλες πόλεις, ως αποτέλεσμα της φυγής των πολιτών σε αναζήτηση δροσιάς και ξέγνοιστων στιγμών, αλλά οι δρόμοι της Θεσσαλονίκης "πλημμύρισαν" σήμερα τουρίστες.

Στις 7.30 το πρωί αγκυροβόλησε για δεύτερη φορά φέτος στο λιμάνι της πόλης, το κρουαζιερόπλοιο Aida Aura, με 1.434 επιβάτες- 1.363 Γερμανούς, 20 Αυστριακούς και Ελβετούς- και πλήρωμα 391 ατόμων.Η συγκεκριμένη κρουαζιέρα ξεκίνησε στις 24 Ιουλίου απο την Αττάλεια της Τουρκίας.

Το κρουαζιερόπλοιο, που θα αποπλεύσει στις 6 το απόγευμα, με προορισμό τη Σάμο και μετά τη Ρόδο, θα δέσει για άλλη μια φορά στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, στις 18 Αυγούστου.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ

Μιχελογιαννάκης: Προσέλκυση επενδύσεων στον τουρισμό

 
Στη συνεδρίαση της Βουλής και στη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Οικονομικών «Ρυθμίσεις για την ανάπτυξη και τη δημοσιονομική εξυγίανση – Θέματα αρμοδιότητας Υπουργείων Οικονομικών, Πολιτισμού και Τουρισμού και Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης», ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Νομού Ηρακλείου Ιωάννης Μιχελογιαννάκης, ανέφερε τα εξής:

Η αύξηση της εποχικότητας

Η προσέκλυση επενδύσεων

Η αύξηση της μέσης δαπάνης του επισκέπτη

Όλα αυτά θα είναι αποτελέσματα του θεσμού των σύνθετων καταλυμάτων και η Κρήτη πρέπει να ενταχθεί σε αυτόν το νέο θεσμό.

Όσο αφορά τα τυχερά παιχνίδια, είναι ζητούμενο να υπάρξει προστασία ανηλίκων, έλεγχος του πλούτου και όχι καπέλωμά του από οργανωμένα συμφέροντα, αλλά και στήριξη των μικρών επιχειρήσεων.

Τελειώνοντας και όσο αφορά τις συγχωνεύσεις, ζήτησε δέσμευση για καμία απόλυση.

"Μαχαιριά" στον τουρισμό οι κινητοποιήσεις αυτοκινητιστών

Με μηνύσεις κατά των αυτοκινητιστών απαντά η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ξενοδόχων (ΠΟΞ) επιχειρώντας να δώσει ένα τέλος στη συνεχιζόμενη απεργία των ιδιοκτητών ταξί. Όπως ανακοίνωσε σε συνεργασία με τους νομικούς της συμβούλους, συντάχθηκε κείμενο μηνυτήριας αναφοράς το οποίο απεστάλη σε όλες τις ενώσεις-μέλη της ανά την Ελλάδα, προκειμένου να κατατίθεται στους κατά τόπους εισαγγελείς, εφόσον διαπιστώνονται έκνομες ενέργειες.

«Ας αναλογιστούμε όλοι έστω και την ύστατη ώρα, ότι «πυροβολώντας τα πόδια μας μπορεί τελικά και να καταφέρουμε να αυτοκτονήσουμε από ακατάσχετη αιμορραγία», δηλώνουν χαρακτηριστικά οι ξενοδόχοι, υπογραμμίζοντας ότι η ΠΟΞ αδυνατεί να παρακολουθεί πλέον αμέτοχη αυτή τη συστηματική «κατεδάφιση» της φήμης και εικόνας του ελληνικού τουρισμού.

Οι καταστάσεις που βιώνουν οι ξένοι και οι Έλληνες επισκέπτες και ταξιδιώτες σε αρκετούς τουριστικούς προορισμούς, είναι «εικόνες ντροπής και εξευτελισμού, απαράδεκτες για μια χώρα που θέλει να στηρίζει μεγάλο μέρος της οικονομίας της στον τουρισμό, να δημιουργεί και να συντηρεί χιλιάδες θέσεις εργασίας (του κλάδου των ταξί συμπεριλαμβανομένου) και να προβάλλει τις καλές της υπηρεσίες και υποδομές».

«Εθνικό Συμβόλαιο για τον Τουρισμό» ζητά ο Αντ. Σαμαράς

Τη σύσταση ενός «Εθνικού Συμβολαίου για τον Τουρισμό» ανάμεσα σε κόμματα, κοινωνικούς εταίρους και συλλογικούς φορείς του κλάδου ζήτησε από την κυβέρνηση ο επικεφαλής της Νέας Δημοκρατίας.

Καλώντας την κυβέρνηση «να βγει από το τέλμα της παθητικότητας και να αναλάβει δραστικές πρωτοβουλίες», ο κ. Σαμαράς δήλωσε, συγκεκριμένα: «Επειδή ακούμε πολλά για ''συναίνεση'' και παρακολουθούμε πολλές φορές την Κυβέρνηση να προσπαθεί με ''μερεμέτια'' να λύσει σοβαρά προβλήματα, σήμερα προτείνουμε ένα απλό βήμα συναίνεσης: Για ένα ζήτημα έξω και πάνω από την κομματική διαμάχη. Για ένα ζήτημα που αφορά αποκλειστικά στην Εθνική Οικονομία, και μάλιστα τον πιο νευραλγικό τομέα της σήμερα: Τον Τουρισμό».

Στην πρόταση του κ. Σαμαρά περιλαμβάνεται:
1. Η ίδρυση Αυτόνομου Υπουργείου Τουρισμού.
2. Η δημιουργία εταιρίας μάρκετινγκ με τη σύμπραξη δημοσίου και ιδιωτικού τομέα, προκειμένου να υπάρξει αποτελεσματικός συντονισμός στη διαφήμιση και την προώθηση του τουριστικού μας προϊόντος, ιδιαίτερα στο εξωτερικό.
3. Η καθιέρωση μειωμένων και ανταγωνιστικών συντελεστών ΦΠΑ για τις τουριστικές υπηρεσίες.
4. Η εξειδίκευση του χωροταξικού σχεδίου για τον Τουρισμό, με βάση την προστασία του περιβάλλοντος, τις τουριστικές αντοχές κάθε περιοχής, την ισόρροπη κατανομή των επενδύσεων και τη δημιουργία προϋποθέσεων για τουριστικά προϊόντα αιχμής, που θα μπορούν να σταθούν στο διεθνή ανταγωνισμό.
5. Η μείωση της Γραφειοκρατίας.

Την ίδια στιγμή, οι εργαζόμενοι στον Τουρισμό και τον Επισιτισμό ανακοίνωσαν ότι προχωρούν σε 24ωρη προειδοποιητική απεργία στις 23 Αυγούστου. Τα συνδικάτα του τουρισμού και επισιτισμού αντιδρούν στην πρόταση της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων σχετικά με την απένταξη ειδικοτήτων του κλάδου από τη λίστα των Βαρέων και Ανθυγιεινών Επαγγελμάτων. Το ενδεχόμενο της κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων θα εξετάσει κατά τη συνεδρίασή της την ερχόμενη Δευτέρα η διοίκηση της Ομοσπονδίας των Εργαζομένων στον Τουρισμό και τον Επισιτισμό.

Απεργία στις 23 Αυγούστου των εργαζομένων στον Τουρισμό

Σε 24ωρη προειδοποιητική απεργία προχωρούν στις 23 Αυγούστου, οι εργαζόμενοι στον Τουρισμό και τον Επισιτισμό. Τα συνδικάτα του κλάδου αντιδρούν στην πρόταση της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων σχετικά με την απένταξη ειδικοτήτων του κλάδου από τη λίστα των Βαρέων και Ανθυγιεινών Επαγγελμάτων, ενώ το ενδεχόμενο της κλιμάκωσης των κινητοποιήσεων θα εξετάσει κατά τη συνεδρίασή της την ερχόμενη Δευτέρα η διοίκηση της Ομοσπονδίας των Εργαζομένων στον Τουρισμό και τον Επισιτισμό.

Αύριο (Τρίτη), το Συντονιστικό της ΠΟΣΠΕΡΤ και εκπρόσωποι των εργαζομένων 11 δημοσίων οργανισμών, από τους περίπου 40, που συγχωνεύονται ή καταργούνται, θα παραχωρήσουν συνέντευξη Τύπου στις 12.00 το μεσημέρι στα γραφεία της ΕΣΗΕΑ, σχετικά με τις ενδεχόμενες αντιδράσεις των φορέων απέναντι στην τροπολογία, που προωθεί η κυβέρνηση και με την οποία ρυθμίζονται τα θέματα κατάργησης ή συγχώνευσης οργανισμών, της εργασιακής εφεδρείας, των μετατάξεων και της επαναξιολόγησης, μέσω ΑΣΕΠ.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

«Ταξιδιωτική Βοήθεια» από την INTERAMERICAN

Το νέο πρόγραμμα ασφάλισης ταξιδίου «Ταξιδιωτική Βοήθεια» προωθεί η INTERAMERICAN. Το πρόγραμμα συνδυάζει τις υπηρεσίες προσωπικής βοήθειας (άμεση ιατρική υποστήριξη και διακομιδή παθόντος) με μια σειρά ασφαλιστικών καλύψεων.

Συγκεκριμένα, η «Ταξιδιωτική Βοήθεια» περιλαμβάνει αποζημίωση για ακύρωση προγραμματισμένου ταξιδίου, κάλυψη καταστροφής αποσκευών από διάφορες αιτίες και καθυστέρηση στην αναχώρηση πτήσης, ασφάλιση για θάνατο από ατύχημα, κάλυψη προσωπικής αστικής ευθύνης, εξόδων για ιατροφαρμακευτική περίθαλψη και νομική υποστήριξη του ασφαλισμένου.

Το πρόγραμμα της INTERAMERICAN διατίθεται για ατομική ασφάλιση προσώπων ηλικίας μέχρι 75 ετών, με ισχύ των καλύψεων σε όλον τον κόσμο και για διάρκεια 30 ημερών ανά ταξίδι. Παράλληλα, διατίθεται και σε τουριστικά γραφεία για την ασφάλιση των πελατών τους με ανοιχτό ομαδικό συμβόλαιο, στο οποίο εντάσσονται κάθε φορά τα άτομα που ταξιδεύουν.

Σημειώνεται ότι, παράλληλα η εταιρεία ξεκίνησε ενέργεια ειδικής προσφοράς του προγράμματος με direct mail στους υφιστάμενους πελάτες των κλάδων αυτοκινήτου και πυρός.